产品详情
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详细信息
参数项 | 单位 | 参考值 |
速度(低/高) | km/h | 0-4(0-2.5 mph)/0-10(0-6.2 mph) |
轮胎尺寸 | 23.5-25-16PR (OR) | |
转向系统 | 液压(铰接型) | |
爬坡能力 | 62% (32°) | |
最小转弯半径 | m | 5.8(228) |
尺度 | ||
总长 | mm | 6,250 (246) |
距路面 | mm | 460(18.1) |
距地面 | mm | 435(17.1) |
有效宽度 | mm | 2,150(85) |
轴距 | mm | 3,130(123) |
总高 | mm | 2,975(117) |
总宽 | mm | 2,530(100) |
传动系 | ||
低振幅时 | mm | SV900D:0.90(0.035) SV900DV:1.80(0.071") |
末级驱动 | Planetary gears | |
微分 | Auto lock type | |
传动类型 | 液压传动 | |
高振幅时最大离心力 | kN | SV900D:343(77,160lbs)35,000kgf SV900DV: 343(77,160lbs)35,000kgf |
高振幅时频率 | Hz(vpm) | SV900D:28 (1,700) SV900DV: 23(1,400) |
高振幅时 | mm | SV900D:1.90(0.075") SV900DV:2.30 (0.091") |
低振幅时最大离心力 | kN | SV900D:245(55,115lbs)25,000kgf SV900DV:343(77,160lbs)35,000kgf |
低振幅时频率 | Hz(vpm) | SV900D:35(2,100 ) SV900DV:28(1,700) |
发动机 | ||
型号 | ISUZU "BB-6BG1T" Diesel EngineISUZU "BB-6BG1T" (包括涡轮增压器) | |
电池 | 12V 100Ah ×2 pcs. (24V system) | |
额定输出功率 | kW/rpm | 126(165HP)171PS /2,200 |
排水量 | L | 6,494(396 cu,in) |
类型 | Water-cooled, 4-cycle, 6-cylinder in-line,vertical mounted, overhead valve, direct injection type | |
滚筒尺寸 | ||
前轮:宽度×直径 | mm×mm | 2,150×1,650(85) |
刹车系统 | ||
脚踏制动 | 液压、机械的 | |
停车制动 | 机械、多块湿性闸片 | |
液体容量 | ||
燃料油箱 | L(加仑) | 360(95) |
水箱 | L(加仑) | 72(19) |
振动系统 | ||
振动 | 液压传动 | |
振动器 | 偏心轴型 | |
重量 | ||
总重 | kgf | SV900D:19,000(41,890 lbs) SV900DV:19,400(42,770 lbs) |
后轴负荷 | kgf | SV900D:7,850(17,310 lbs) SV900DV:7,850(17,310 lbs) |
前轴负荷 | kgf | SV900D:11,150(24,580 lbs) SV900DV:11,550(25,460 lbs) |
轴和轮 | ||
前轮 | Vibrate&Drive | |
轮胎规格 | 2pcs. | |
后轮 | Drive | |
转轮系统 | ||
前轮 | 橡胶类型 | |
后轮 | 刚硬 |
在后土层压缩中有卓越的表现
小时工作量在同级别机器中是最大的,这是由于它有较重的工作重量和最大的振幅。SV900在每个压层中的最大压层厚度为60-90cm(2-3英尺),并且可以快速地达到要求密度。
磙型广泛
光面磙或者趾面磙,以及标准振动模式(单一的偏心轮型)或者竖直振动模式(两种,偏心震动和竖直振动)可以从下列型号中选择:
·标准振动型号:SV900D(光面磙)SV900T(趾磙)
*单一的偏心磙,普通型。
·垂直振动型号(V型)有:SV900DV(光面磙), SV900TV(趾面磙)
*该磙性的两偏心装置只产生一种竖直方向的振动力,而其他方向的力都被消去了。这样,对于厚层压实有更好的效果。
高安全标准
·SV900 安装了三套刹车系统
(1)液压刹车系统用于前后操纵杆处于空档时。
(2)通过按仪表盘的按钮使用停车制动。
(3)紧急脚踏刹车系统(SAKAI压路机独有的功能)
(4)如果发动机或者液压系统出问题,紧急制动系统会自动起作用。
·出色的全向视野,符合欧洲1m×1m视野标准。
极好的维修性
·发动机盖子可以全部打开,可以很容易接近发动机和液压部件。
·耐用型中心销装置把润滑油添加时间间隔延长至250小时。
·振动器轴承处于全润滑状态。
结构特点